ukurancelah klep supra x 125 Penunjukan ukuran didalam gambar sketsa, sangatlah diutamakan, karena selain bentuk gambar, ukuran merupakan suatu komunikasi visual mutlak yang haUkuran memiliki 5 arti. Ukuran berasal dari kata dasar ukur. Ukuran adalah sebuah homonim karena arti-artinya memiliki ejaan dan pelafalan yang sama tetapi maknanya berbeda. Sejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, ukuran klep akan berubah seiring dengan jarak tempuh sepeda motor. Untuk mengatasi berubahnya ukuran celah klep maka perlu dilakukan penyetelan klep secara berkala, bagaimana kalau tidak pernah dilakukan penyetelan klep ?, apa akibatnya penyetelan klep yang seret dan longgar ?. Nah dari pertanyaan – pertanyan tersebut akan kita bahas satu persatu ya bro.. Tapi jangan lupa tinggalkan komen, like, share dan subcribnya pada blog dan cahnnel kami sejeworks channel, supaya blog dan channel youtube ini bisa berkembang menjadi lebih baik Celah Klep Honda Vario 125 dan Vario 150Menyetel celah klep asal – asalan tanpa menggunakan alat ukur fuller guage akan membuat hasil pekerjaan menjadi tidak maksimal, jadi tidak ada celah klep yang terlalu kencang ataupun celah klep terlalu kendor. Karena celah klep yang tidak pas akan membuat performa motor menjadi tidak karuan, seperti bahan bakar boros, tarikan berat, suara mesin noise / kasar dan masih banyak lagi. Berapa sih ukuran celah klep motor Honda Vario 125 lama, Vario 125 LED dan Vario 150 LED, untu klep in mempunyai celah sekitar 0,10 mm dengan batas kesalahan +/- 0,02 mm. Sedangkan celah klep ex sekitar 0,24 mm dengan batas kesalahan +/- 0,02 mm, jadi semua Vario dengan basic mesin KWN mempunyai celah stelan klep yang sama, antara in dan Menyetel Celah Klep Honda Vario 125 dan Vario 150Sebelum kita menyetel klep, gua mau ngasih tahu dulu resiko sebelum dan saat dilakukan penyetelan klep pada Honda Vario 125 dan Vario 150. Terutam untuk Vario 125 dan Vario 150 LED, yang jalur selang bensinnya lumayan menggangu saat melepas tutup head cylinder / tutup klep. Jika kebetulan motor lo Vario 125 dan Vario 150 LED, usahakan saat tutup cylinder terlepas dari head cylinder. Tidak usah dipaksa untuk taruh dilantai, karena posisi tutup head cylinder akan nabrak ke plat dudukan selang bensin. Sementara jika lo bisa melepas plat dudukan selang bensin tersebut tidak lah menjadi masalah yang besar, tapi akan menjadi masalah jika ternyata kunci T10 yang lo pakai ternyata meleset dan menabrak dudukan injektor. Sehingga dudukan injektor tersebut patah, hal seperti ini kadang terjadi saat melekukan penyetelan klep Vario 125 dan Vario 150 LED. Untuk lebih jelasnya berikut urutan cara menyetel klep Honda Vario 125 dan Vario 150, langsung saja baca sampai selesai, kalau masih kurang jelas tonton video dibawah ini ya bro. Dan jangan lupa tinggalkan komen, like, share dan subcribenya ya bro… ya itung – itung lo bantuin blog dan cahnnel ini agar bisa berkembang menjadi lebih baik Menyetel Klep Honda Vario 125 dan Vario 150Usahakan motor yang akan distel klepnya dalam kondisi dingin dengan suhu sekitar 40 drajat celcius, agar tidak ada baud yang slek dan kondisi klep tidak ada yang memuai karena suhu panas kondisi mesin motor dingin maka langkah pertama lepaskan jok dan cover body dibawah jok terlebih dahulu. Setelah itu gunakan kunci T10 untuk melepas 4 baud pada tutup klep / cover head cylinder, ingat saat mengendorkan baud harus secara silang agar tutup klep tidak berikutnya posisikan piston dalam kondisi top kompresi, caranya dengan melakukan kick starter / slah tapi menggunakan tangan ya bro. Lakukan secara perlahan sampai kondisi piston berada pada posisi TOP kompresi, jika kebetulan motor Vario punya lo ngga ada selahannya / kick starter. Maka untuk mencari posisi Top kompresi harus membuka blok CVT untuk memutar pulley depan dengan menggunakan ukur celah klep dengan menggunakan fuller guage, jika tidak ada fuller guage bisa menggunakan kaleng pocari atau minuman kaleng lainnya. Ukuran standar celah klep Honda Vario 125 dan Vario 150 yaitu 0,10 mm untuk klep in dan 0,25 mm untuk klep ngga punya fuller guage bisa menggunakan botol minuman kaleng bekas yang dipotong berbentuk persegi panjang seperti fuller guage pada hasil ukur dengan standar kerenggangan klep yang dikeluarkan oleh pihak pabrikan berbeda maka harus dilakukan penyetelan. Untuk menyetel klep Vario gunakan kunci ring 9 mm untuk mengendorkan dan mengancangkan mur pada stelan klep, sementara kunci L kapet untuk menahan baud stelan biar lebih jelanya tonton saja video dibawah ini ya bro dan jangan lupa tinggalkan komen, like, share dan subscribenya ya bro…Akhir kata dari gua tetep keep riding no arogan, hormati para pejalan kaki, salam oprex dan salam satu asphal selalu. Wor… wor... MOBILMOGOK - Ukuran Celah Katup / Setelan Klep Sepeda Motor Yamaha, Suzuki, Honda.Celah katup atau kerenggangan klep memang bisa sangat berpengaruh pada tenaga mesin. seiring dengan usia dan jarak tempuh kendaraan kondisi celah katup ini harus diperiksa. pemeriksaan celah katup biasanya dilakukan saat tune up motor.menyetel celah katup atau Kerenggangan klep atau valve pada setiap tipe mesin motor Honda akan berbeda-beda. Tidak sesuainya jarak renggang klep dapat berakibat tenaga motor tidak maksimal. Klep itu sendiri hanya terdapat pada motor 4 langkah dan untuk motor 2 langkah pada umumnya tidak memakai klep. Pengertian Klep atau Valve Pengertian Klep atau ValveDampak Setelan Klep atau Valve yang Tidak TepatDaftar Tabel Setelan Standar Resmi Klep atau Valve Motor HondaMenyukai iniTerkaitUkuran Klep Motor Honda VarioHarga Klep Ori Motor Honda VarioPenjelasan Klep Motor Honda VarioFungsi Klep pada KendaraanDampak Setelah Klep Terlalu RapatDampak Setelah Klep Terlalu RenggangTanda Klep Motor Perlu DigantiCara Pergantian Klep Pada Motor Honda Vario Klep atau bisa disebut valve adalah suatu alat atau bagian dari mesin motor yang bersifat dinamis yang terpasang pada kepala silinder. Klep dibuat dari bahan yang keras dan mudah menghantarkan panas. Klep menerima panas dan tekanan yang tinggi dan selalu bergerak naik dan turun, sehingga memerlukan kekuatan yang tinggi dan klep diharuskan tahan terhadap panas dan gesekan. Dampak Setelan Klep atau Valve yang Tidak Tepat Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan klep atau valve. Jika setelan klep terlalu rapat tidak sesuai standar berarti klep cepat membuka dan lebih lama menutup, pembukaan yang lebih lama membuat gas lebih banyak masuk. Berikut dampak setelan klep yang terlalu rapat Bahan bakar menjadi boros, Tekanan kompresi menjadi bocor, Tenaga mesin berkurang, Mesin tidak bisa stasioner, Motor sulit dihidupkan, Dapat terjadi ledakan pada karburator khusus motor karbu. Dan apabila setelan klep terlalu renggang berarti klep terlambat membuka dan cepat menutup. Apabila hal ini terjadi pada klep masuk maka pemasukan campuran bahan bakar udara berlangsung cepat sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit. Berikut dampak setelan klep yang terlalu renggang Bahan bakar yang masuk berkurang, Pembuangan gas tidak bersih, Tekanan kompresi menjadi rendah, Motor sulit dihidupkan, Suara mesin berisik, Tenaga motor menjadi berkurang dan cepat panas, Mesin tersendat- sendat pada putaran tinggi, Mesin tidak bisa stasioner. Daftar Tabel Setelan Standar Resmi Klep atau Valve Motor Honda *Sumber Buku Pedoman Reparasi AHASS – Pada motor 4T, kerenggangan klep harus selalu diperhatikan, jika kerenggangan klep tidak sesuai standar terlalu rapat atau terlalu kendor maka bisa berpengaruh terhadap performa motor juga pada konsumsi bahan bakar, bisa terlalu irit atau justru terlalu boros, bahkan efek yang paling bahaya adalah klep IN dan klep EX bisa saling beradu dan bengkok pada akhirnya motor menjadi mogok. Biasanya sebagai konsumen kita hanya tahu kalau motor belum ngelitik maka belum perlu distel klepnya, padahal anggapan itu salah. Setel klep idelnya setiap kali kita servis seharusnya dicek, akan tetapi untuk tipe motor yang menggunakan pelatuk beruparoller atau lebih sering disebut dengan Roller Rocker Arm, jarak penyetelan kerenggangan klep bisa lebih lama hingga km tergantung perawatan dan oli mesin, Roller Rocker Arm ini seperti yang diterapkan pada motor Yamaha Vixion, Jupiter MX, Matic Bluecore Yamaha, Honda Vario, Honda Beat, Verza, Suzuki Nex, Address dll. Sedangkan untuk Rocker Arm yang masih model lama sebaiknya setiap servis dilakukan penyetelan klep, seperti motor Mio, Jupiter lama, Vega, Honda Supra, Mega Pro, Tiger, Suzuki Spin, Suzuki Shogun, Smash dll. Jika setelan klep terlalu rapat tidak sesuai standar berarti klep cepat membuka dan lebih lama menutup, pembukaan yang lebih lama membuat gas lebih banyak masuk. Berikut dampak setelan klep yang terlalu rapat Bahan bakar menjadi boros, Tekanan kompresi menjadi bocor, Tenaga mesin berkurang, Mesin tidak bisa stasioner, Motor sulit dihidupkan, Dapat terjadi ledakan pada karburator khusus motor karbu. Dan apabila setelan klep terlalu renggang berarti klep terlambat membuka dan cepat menutup. Apabila hal ini terjadi pada klep masuk maka pemasukan campuran bahan bakar udara berlangsung cepat sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit. Berikut dampak setelan klep yang terlalu renggang Bahan bakar yang masuk berkurang, Pembuangan gas tidak bersih, Tekanan kompresi menjadi rendah, Motor sulit dihidupkan, Suara mesin berisik, Tenaga motor menjadi berkurang dan cepat panas, Mesin tersendat- sendat pada putaran tinggi, Mesin tidak bisa stasioner. Untuk penyetelan klep disarankan memakai alat yang berkualitas apalagi terkadang masih ada yang pakai feeling alias perasaan, pakai alat puller saja kadang masih suka pas apalagi cuma mengandalkan perasaan saja. Berikut daftar kerenggangan klep motor Honda Tipe Motor HondaUkuran Dalam Mili Meter mmKlep InKlep ExBatas ToleransiBeat0,160,16± 0,02Beat FI0,140,14± 0,02Beat FI eSP0,120,18± 0,02Blade0,10,1± 0,02Blade FI0,10,17± 0,02CB150R0,160,25± 0,03New CB150R0,160,25± 0,03CBR 150R0,160,25± 0,03CBR 250R0,160,27± 0,03CS10,060,28± 0,02Kharisma0,050,05± 0,02Kirana0,050,05± 0,02Legenda0,050,05± 0,02Mega Pro0,10,1± 0,02Mega Pro FI0,10,14± 0,02New Mega Pro0,10,1± 0,02New Supra X 125 FI0,10,17± 0,02PCX 1250,10,24± 0,02PCX 1500,10,24± 0,02Revo0,10,1± 0,02Revo FI0,10,1± 0,02Scoopy karbu, FI0,160,16± 0,02Genio0,080,25± 0,02Scoopy FI eSP0,120,18± 0,02Sonic 150R0,160,24± 0,03Spacy0,160,16± 0,02Spacy FI0,160,16± 0,02Supra Fit0,050,05± 0,02Supra X 1100,050,05± 0,02Supra X 1250,050,05± 0,02Supra X 125 FI0,10,17± 0,02Supra X Helm In0,10,17± 0,02Supra X Helm In FI0,10,17± 0,02Tiger0,10,1± 0,02Vario 1100,160,27± 0,02Vario 110 FI0,160,16± 0,02Vario 110 FI eSP0,120,18± 0,02Vario 125 FI eSP0,10,24± 0,02Vario 150 FI eSP0,10,24± 0,02Vario Techno 110 FI0,160,27± 0,02Vario Techno 125 FI0,10,24± 0,02Verza0,10,14± 0,02Win0,050,05± 0,02 sumber Honda cengkareng Advertisements Menyukai ini Suka Memuat… “Celah ini sangat penting, makanya pabrikan memberikan rentang ukuran yang sudah distandarkan sesuai spek engine. Bila mesin masih standar, diharapkan mengikuti anjuran pabrik. Bila tidak, banyak pengaruh buruk yang akan timbul,” kata Titut Winarto, Chief mekanik dari dealer resmi Honda Wahana Artha. Daftar Setelan Kerengangan Klep Matik , Sesuai Anjuran Pabrik “Celah ini sangat penting, makanya pabrikan memberikan rentang ukuran yang sudah distandarkan sesuai spek engine. Bila mesin masih standar, diharapkan mengikuti anjuran pabrik. Bila tidak, banyak pengaruh buruk yang akan timbul,” kata Titut Winarto, Chief mekanik dari dealer resmi Honda Wahana celah terlalu rapat, mesin cepat panas dan akselarasi kurang alias lemot. Saat setingan klep dipaksa renggang, timbul suara nyaring akibat benturan yang tidak normal antara ujung batang klep dan rocker arm di daerah mesin. Bila ingin seting kerenggangan klep, baiknya gunakan fuller gauge. “Jangan pakai feeling atau kira-kira. Karena satuan yang digunakan adalah milimeter,” tambahnya. Selain timbul suara nyaring macam knocking dan performa menurun, ketidak cocokan setingan klep in dan ex bisa mempercepat masa pakai part tersebut. “Saat seting kerenggangan klep, kondisi mesin harus dalam keadaan dingin,” saran Muhammad Abidin, General Manager Service and Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM. SUZUKISuzuki Skywave In 0,04 -0,08 mmEx 0,09 – 0,16 mm Suzuki SkydriveIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 – 0,16 mm Suzuki HayateIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 – 0,16 mm Suzuki NexIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 – 0,16 mm Suzuki Nex FiIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 – 0,16 mm Suzuki SpinIn 0,04 -0,08 mmEx 0,09 – 0,16 mm HONDAHonda Vario 110In 0,16 mm -/+ 0,02 mmEx 0,25 mm -/+ 0,02 mm Honda Vario TechnoIn 0,16 mm -/+ 0,02 mmEx 0,25 mm -/+ 0,02 mm Honda Vario 125 PGM-FiIn 0,16 mm -/+ 0,02 mmEx 0,25 mm -/+ 0,02 mm Honda ScoopyIn 0,14 mm -/+ 0,02 mmEx 0,14 mm -/+ 0,02 mm Honda Scoppy PGM-FiIn 0,14 mm -/+ 0,02 mmEx 0,14 mm -/+ 0,02 mm Honda BeAT FiIn 0,14 mm -/+ 0,02 mmEx 0,14 mm -/+ 0,02 mm Honda BeATIn 0,14 mm -/+ 0,02 mmEx 0,14 mm -/+ 0,02 mm Honda PCX 125In 0,10 mm -/+ 0,02 mmEx 0,24 mm -/+ 0,02 mm Honda PCX 150In 0,10 mm -/+ 0,02 mmEx 0,24 mm -/+ 0,02 mm YAMAHAYamaha NouvoIn 0,08 mm – 0,12 mmEx 0,08 mm – 0,12 mm Yamaha Nouvo ZIn 0,06 mm – 0,10 mmEx 0,08 mm – 0,12 mm Yamaha MioIn 0,06 mm – 010 mmEx 0,08 mm – 0,12 mm Yamaha Mio Sporty & Mio SoulIn 0,06 mm – 010 mmEx 0,08 mm – 0,12 mm Yamaha Mio J & Mio GTIn 0,08 mm – 0,12 mmEx 0,09 mm – 0,13 mm Yamaha Xeon & Xeon RCIn 0,08 mm – 0,12 mmEx 0,16 mm – 0,20 mm Yamaha FinoIn 0,06 mm – 0,10 mmEx 0,08 mm – 0,12 mm Ukuran Klep Vario – Klep pada kendaraan adalah salah satu komponen yang berfungsi untuk mendukung performa kendaraan Anda. Advertisements Jika Anda sedang mencari informasi mengenai ukuran standar klep motor vario, Anda bisa melihat pada tabel ukuran klep motor vario di bawah ini. Daftar Isi Advertisementss Penjelasan Klep Motor Honda Vario Ukuran Klep Motor Honda Vario Kegunaan Klep pada Kendaraan Tanda Klep Motor Perlu Diganti Cara Pergantian Klep Pada Motor Honda Vario Berikut ini merupakan ukuran untuk klep motor Honda Vario menurut series, yaitu Series VarioUkuran KlepHonda Vario 110 eSPin 0,16 mm dan ex 0,27 mmHonda Vario 110 Fiin 0,16 mm dan ex 0,16Honda Vario 110 Fi eSPin 0,12 mm dan ex 0,18 mmAll new Honda Vario 150 eSP– in 0,10 mm dan ex 0,24 mm -Lubang small end conrod 14,01 mmAll new Honda Vario 125 eSP– in 0,10 mm dan ex 0,24 mm -Lubang small end conrod 13,01 mmAll new Honda Vario Techno 110 Fiin 0,16 mm dan ex 0,27 mmAll new Honda Vario Techno 125 Fiin 0,10 mm dan ex 0,24 mm *In untuk ukuran diameter dalam dan Ex untuk ukuran diameter luar Harga Klep Ori Motor Honda Vario Untuk harga klep ser motor Honda Vario tetap tergantung dari jenis motor yang Anda miliki. Namun untuk kisaran harga, klep motor Honda Vario bisa Anda dapatkan mulai dari Rp. sampai dengan Rp. Usahakan untuk menggunakan klep motor yang standard. Agar pemasangan tidak memerlukan penyesuaian yang menimbulkan celah. Jika Anda ingin membeli klep ori motor honda vario, Anda dapat mengunjungi toko otomotif shopee berikut. Penjelasan Klep Motor Honda Vario Klep pada kendaraan memiliki fungsi yang sangat penting, untuk mendukung performa dari kendaraan. Klep juga sering disebut sebagai pengaman dan pelindung untuk mesin kendaraan khususnya injeksi. Pada motor Honda Vario yang memiliki beberapa jenis varian, dengan ukuran diameter klep yang berbeda juga. Fungsi Klep pada Kendaraan Berikut ini merupakan fungsi penggunaan klep pada kendaraan, yaitu Sebagai pemisah antara pintu udara keluar dan ruang bakar Pengendali sirkulasi supaya tidak tercampur zat yang merusak motor Membuang hasil pembakaran kendaraan Berperan sebagai media penyekat Memasukkan material pembakaran kedalam ruang bakar Mengeluarkan gas sisa pembakaran kedalam exhaust manifold Menjadikan permukaan gesekan menjadi klom dan menempel pada dudukan klep Mencegah terjadinya kebocoran pada mesin kompresi Dampak Setelah Klep Terlalu Rapat Berikut ini adalah dampat dari pemasangan klep terlalu rapat, yaitu Bahan bakar menjadi mudah boros Tekanan kompresi jadi bocor Tenaga mesin berkurang Mesin tidak dapat stasioner Motor kesulitan untuk dihidupkan Pada motor karbu dapat menimbulkan ledakan Dampak Setelah Klep Terlalu Renggang Efek jika melakukan pemasangan klep terlalu renggang, yaitu Bahan bakar yang masuk menjadi berkurang Pembuangan gas menjadi tidak bersih Tekanan pada kompresi menjadi rendah Motor sulit dinyalakan Suara mesin menjadi berisik Tenaga motor menjadi mudah panas Mesin menjadi tersendat Mesin tidak dapat stasioner Tanda Klep Motor Perlu Diganti Sedangkan tanda-tanda klep motor perlu diganti, yaitu Motor sulit menyala Tarikan pada mesin menjadi lebih berat Mesin mudah terasa panas Penggunaan bahan bakar menjadi mudah boros Bagian langsam pada motor menjadi terganggu Cara Pergantian Klep Pada Motor Honda Vario Di bawah ini adalah tata cara pergantian klep pada motor Honda Vario, yaitu Siapkanlah Alat yang Diperlukan Pertama siapkan alat berupa lap, tutup klep, kunci Y, payung dan klep std, kunci busi dan karet ban dalam Lanjutkanlah dengan Melepas Klep Kendaraan Pasangkanlah lap dan tutup klep sekaligus. Selanjutnya ganjalkan per klep menggunakan kunci busi yang sudah melepas klep, Anda tinggal menekan klep dengan posisi head sejajar dengan kunci busi. Hati-hati kuku klep dapat terlontar. Pasangkanlah Klep yang Baru Untuk memasangkan klep yang baru, silahkan untuk memasang lap pada tutup klep di posisi pasangkan karet ban dalam dengan kunci Y yang tadi disiapkan. Posisikan head menghadap kebawah lab dan tutup klep yang mengganjal di sekuis. Pasangkanlah Kuku Klep Kemudian lanjutkan dengan memasang kuku klep dan juga retainer pada klep motor Honda Vario Anda. Stel klep dengan kendaraan menekan kunci Y dengan gerakan memutar. Pemasangan klep kendaraan Anda sudah selesai dilakukan. ReviewPulley SRP di Vario 125. misalnya pembakaran bahan bakar yang kurang sempurna, setelan karburator yang kurang tepat, settingan klep, celah busi dan AIS, dsb. Perlu diperiksa satu persatu. Setelah mengganti spuyer dengan ukuran 20, langkah berikutnya adalah menyetel settingan udara. Hal ini bisa dicek pada warna busi. Kerenggangan klep atau valve pada setiap tipe mesin motor Honda akan berbeda-beda. Tidak sesuainya jarak renggang klep dapat berakibat tenaga motor tidak maksimal. Klep itu sendiri hanya terdapat pada motor 4 langkah dan untuk motor 2 langkah pada umumnya tidak memakai klep. Pengertian Klep atau Valve Pengertian Klep atau ValveDampak Setelan Klep atau Valve yang Tidak TepatDaftar Tabel Setelan Standar Resmi Klep atau Valve Motor HondaMenyukai iniTerkait Tabel Ukuran Celah Klep Motor Standar Semua Tipe dan Fungsinya Fungsi Celah Katup Motor Kenapa Celah Katup Harus Disetel? Tabel Ukuran Celah Katup Motor Terlengkap Alat Ukur Celah Katup Motor Efek Celah Klep Motor Terlalu Renggang Efek Celah Klep Motor Terlalu Rapat Klep atau bisa disebut valve adalah suatu alat atau bagian dari mesin motor yang bersifat dinamis yang terpasang pada kepala silinder. Klep dibuat dari bahan yang keras dan mudah menghantarkan panas. Klep menerima panas dan tekanan yang tinggi dan selalu bergerak naik dan turun, sehingga memerlukan kekuatan yang tinggi dan klep diharuskan tahan terhadap panas dan gesekan. Dampak Setelan Klep atau Valve yang Tidak Tepat Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan klep atau valve. Jika setelan klep terlalu rapat tidak sesuai standar berarti klep cepat membuka dan lebih lama menutup, pembukaan yang lebih lama membuat gas lebih banyak masuk. Berikut dampak setelan klep yang terlalu rapat Bahan bakar menjadi boros, Tekanan kompresi menjadi bocor, Tenaga mesin berkurang, Mesin tidak bisa stasioner, Motor sulit dihidupkan, Dapat terjadi ledakan pada karburator khusus motor karbu. Dan apabila setelan klep terlalu renggang berarti klep terlambat membuka dan cepat menutup. Apabila hal ini terjadi pada klep masuk maka pemasukan campuran bahan bakar udara berlangsung cepat sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit. Berikut dampak setelan klep yang terlalu renggang Bahan bakar yang masuk berkurang, Pembuangan gas tidak bersih, Tekanan kompresi menjadi rendah, Motor sulit dihidupkan, Suara mesin berisik, Tenaga motor menjadi berkurang dan cepat panas, Mesin tersendat- sendat pada putaran tinggi, Mesin tidak bisa stasioner. Daftar Tabel Setelan Standar Resmi Klep atau Valve Motor Honda *Sumber Buku Pedoman Reparasi AHASS – Saat membeli Honda Vario 125 FI bekas dan tiba-tiba mesin mati mendadak, tentu saja membuat bingung sekaligus panik, lantas apa yang menyebabkan mesin Vario 125 mati mendadak? Menurut Iwan Nurhadi dari Iwan Motor di Jl. Pegangsaan Raya Jakarta Utara, masalah motor mati mendadak umumnya diakibatkan oleh kebocoran kompresi. “Kebocoran kompresi ini biasanya diakibatkan kesalahan dalam melakukan setel klep,” kata Iwan. “Jadi biasanya banyak mekanik yang menyetelnya terlalu rapat, padahal setelan klep Vario ini setelan anjuran pabrikannya cukup renggang,” lanjutnya. Iwan sendiri menunjukkan catatan miliknya yang menunjukkan setelan klep Vario dipatok di angka 0,10 mm untuk klep in dan 0,24 mm untuk ex. Sementara perbandingannya di Honda BeAT setelannya dipatok di angka 0,14 baik untuk klep in dan ex. “Ini berkaitan dengan kompresi Vario 125 Fi yang memang lebih tinggi dari BeAT FI, dimana angkanya mencapai 111 kalau lebih tinggi biasanya setelan klep akan lebih renggang dari motor yang kompresi lebih rendah,” tambahnya. – Pada motor 4T, kerenggangan klep harus selalu diperhatikan, jika kerenggangan klep tidak sesuai standar terlalu rapat atau terlalu kendor maka bisa berpengaruh terhadap performa motor juga pada konsumsi bahan bakar, bisa terlalu irit atau justru terlalu boros, bahkan efek yang paling bahaya adalah klep IN dan klep EX bisa saling beradu dan bengkok pada akhirnya motor menjadi mogok. Biasanya sebagai konsumen kita hanya tahu kalau motor belum ngelitik maka belum perlu distel klepnya, padahal anggapan itu salah. Setel klep idelnya setiap kali kita servis seharusnya dicek, akan tetapi untuk tipe motor yang menggunakan pelatuk beruparoller atau lebih sering disebut dengan Roller Rocker Arm, jarak penyetelan kerenggangan klep bisa lebih lama hingga km tergantung perawatan dan oli mesin, Roller Rocker Arm ini seperti yang diterapkan pada motor Yamaha Vixion, Jupiter MX, Matic Bluecore Yamaha, Honda Vario, Honda Beat, Verza, Suzuki Nex, Address dll. Sedangkan untuk Rocker Arm yang masih model lama sebaiknya setiap servis dilakukan penyetelan klep, seperti motor Mio, Jupiter lama, Vega, Honda Supra, Mega Pro, Tiger, Suzuki Spin, Suzuki Shogun, Smash dll. Jika setelan klep terlalu rapat tidak sesuai standar berarti klep cepat membuka dan lebih lama menutup, pembukaan yang lebih lama membuat gas lebih banyak masuk. Berikut dampak setelan klep yang terlalu rapat Bahan bakar menjadi boros, Tekanan kompresi menjadi bocor, Tenaga mesin berkurang, Mesin tidak bisa stasioner, Motor sulit dihidupkan, Dapat terjadi ledakan pada karburator khusus motor karbu. Dan apabila setelan klep terlalu renggang berarti klep terlambat membuka dan cepat menutup. Apabila hal ini terjadi pada klep masuk maka pemasukan campuran bahan bakar udara berlangsung cepat sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit. Berikut dampak setelan klep yang terlalu renggang Bahan bakar yang masuk berkurang, Pembuangan gas tidak bersih, Tekanan kompresi menjadi rendah, Motor sulit dihidupkan, Suara mesin berisik, Tenaga motor menjadi berkurang dan cepat panas, Mesin tersendat- sendat pada putaran tinggi, Mesin tidak bisa stasioner. Untuk penyetelan klep disarankan memakai alat yang berkualitas apalagi terkadang masih ada yang pakai feeling alias perasaan, pakai alat puller saja kadang masih suka pas apalagi cuma mengandalkan perasaan saja. Berikut daftar kerenggangan klep motor Honda Tipe Motor HondaUkuran Dalam Mili Meter mmKlep InKlep ExBatas ToleransiBeat0,160,16± 0,02Beat FI0,140,14± 0,02Beat FI eSP0,120,18± 0,02Blade0,10,1± 0,02Blade FI0,10,17± 0,02CB150R0,160,25± 0,03New CB150R0,160,25± 0,03CBR 150R0,160,25± 0,03CBR 250R0,160,27± 0,03CS10,060,28± 0,02Kharisma0,050,05± 0,02Kirana0,050,05± 0,02Legenda0,050,05± 0,02Mega Pro0,10,1± 0,02Mega Pro FI0,10,14± 0,02New Mega Pro0,10,1± 0,02New Supra X 125 FI0,10,17± 0,02PCX 1250,10,24± 0,02PCX 1500,10,24± 0,02Revo0,10,1± 0,02Revo FI0,10,1± 0,02Scoopy karbu, FI0,160,16± 0,02Genio0,080,25± 0,02Scoopy FI eSP0,120,18± 0,02Sonic 150R0,160,24± 0,03Spacy0,160,16± 0,02Spacy FI0,160,16± 0,02Supra Fit0,050,05± 0,02Supra X 1100,050,05± 0,02Supra X 1250,050,05± 0,02Supra X 125 FI0,10,17± 0,02Supra X Helm In0,10,17± 0,02Supra X Helm In FI0,10,17± 0,02Tiger0,10,1± 0,02Vario 1100,160,27± 0,02Vario 110 FI0,160,16± 0,02Vario 110 FI eSP0,120,18± 0,02Vario 125 FI eSP0,10,24± 0,02Vario 150 FI eSP0,10,24± 0,02Vario Techno 110 FI0,160,27± 0,02Vario Techno 125 FI0,10,24± 0,02Verza0,10,14± 0,02Win0,050,05± 0,02 sumber Honda cengkareng Menyukai ini Suka Memuat… Ukuran Celah Klep Motor – Tenaga motor hilang atau motor tidak kuat nanjak karena tenaga mesin sudah loyo? Tentu saja hal ini tidak ingin dirasakan para pemilik motor. Sebab kehilangan tenaga pada mesin motor akan membuat motor tak akan nyaman saat di gunakan. Mengenai hal tersebut, tentu ada banyak sekali faktor yang menjadi penyebabnya. Salah satunya adalah karena setelan klep motor sudah tak lagi sesuai standar atau sudah berubah seiring dengan pengunaan motor yang terus menerus. Untuk mengatasinya kalian perlu melakukan penyetelan klep motor yang kalian punya. Hanya saja di dalam penyetelan klep motor tidak bisa dilakukan sembarangan. Karena setiap pabrikan motor memiliki standarisasi ukuran celah kelep motor. Apabila kalian menyetel klep motor terlalu longgar ataupun terlalu sempit maka tidak akan ada bedanya atau sia-sia. Karena tenaga yang akan dikeluarkan tidak akan sesuai standar. Maka dari itu untuk memudahkan proses penyetelan klep sebaiknya kami sarankan untuk membawanya ke benkel profesional. Tabel Ukuran Celah Klep Motor Standar Semua Tipe dan Fungsinya Namun jika kalian ingin mengatur atau menyetel klep motor sendiri, mau tidak mau kalian harus paham dan tahu ukuran celah klep motor standar. Untuk itulah disini akan membagikan secara rinci tabel ukuran celah katup motor standar dari beberapa brand ternama seperti Kawasaki, Suzuki, Honda dan juga Yamaha. Fungsi Celah Katup Motor Sebelum membahas secara rinci, mungkin perlu di pahami dulu apa sebenarnya fungsi celah klep motor tersebut. Karena kami yakin tidak semua pembaca otoflik paham tentang hal tersebut. Jadi fungsi celah klep atau katup pada mesin motor yaitu untuk mengatur waktu yang dibutuhkan saat katup membukan dan menutup. Dan tentunya juga harus disesuaikan dengan kondisi mesin motor kalian. Kenapa Celah Katup Harus Disetel? Tentu saja karena ada banyak alasan. Namun salah satu alasan paling utama kenapa celah katup motor harus di setel yaitu karena ketika mesin di hidupkan, otomatis katup atau klep akan selalu bergerak ketika ada tekanan serta kompresi yang dihasilkan oleh piston motor diruang bakar. Selain terus mendapat tekanan dan kompresi tersebut, klep atau katup juga terus mendapatkan suhu panas. Tidak heran apabila klep bisa menjadi kendor seiring lamanya pemakaian. Maka dari itulah dibutuhkannya pengaturan ulang celah klep motor tersebut. Tabel Ukuran Celah Katup Motor Terlengkap Kembali ke topik pembahasan, sesuai dengan judul diatas. Setelah sebelumnya membahas ukuran klep motor standar semua tipe terlengkap. Kali ini otoflik akan membagikan info lengkap terkait ukuran celah katup motor dari Yamaha, Suzuki, Kawasaki dan Honda. Berikut tabel ukuran lengkapnnya. Yamaha Tipe Motor Ukuran Celah Klep Motor mm Klep In Klep Out Yamaha X-Ride Fino Lexi Scorpio Jupiter Vega Jupiter Jupiter MX Force Jupiter MX Mio Mio Mio Soul Mio Honda Tipe Motor Ukuran Celah Klep Motor mm Klep In Klep Out Honda Supra Supra Supra 125 Astrea Blade Supra Revo CS Blade Vario Techno 125 Vario 150 FI Scoopy PCX Scoopy FI PCX Sonic Vario Techno 110 Beat Beat FI Vario 110 Vario Beat Vario 125 FI Vario 110 New Mega Mega GL GL Mega Pro CB150 CB150R Astrea Kharisma 125 Supra Helm Suzuki Tipe Motor Ukuran Celah Klep Motor mm Klep In Klep Out Suzuki Smash Shogun Shogun Shogun SP Skywave Skydrive Thunder GSX Satria GSX Inazuma Kawasaki Tipe Motor Ukuran Celah Klep Motor mm Klep In Klep Out Kawasaki Kaze KLX KLX Blitz Ninja Alat Ukur Celah Katup Motor Seperti dapat kalian lihat pada tabel ukuran celah klep motor diatas. Bisa dilihat bahwa celah standar pabrikan begitu tipis namun berbeda-beda untuk setiap tipe motornya. Jadi dengan ukuran yang begitu tipis tersebut dan tentunya harus tepat, tidak heran dibutuhkanlah sebuah alat khusus. Dimana alat ukur yang umumnya digunakan untuk mengukur celah klep motor saat melakukan penyetelan bernama FEELER GAUGE. Dengan alat ukur ini kalian bisa dengan mudah mendapatkan celah sesuai dengan kebutuhan dan sesuai dengan satandar pabrik diatas. Efek Celah Klep Motor Terlalu Renggang Seperti diatas kami jelaskan, ukuran celah motor jika melihat dari tabel ukuran celah klep motor standar diatas mulai dari terkecil sampai dengan mm. Jika terlalu renggang maka akan menimbulkan efek seperti; Gas buang yang dihasilkan tidak bersih. Suara mesin terlalu berisik. Tenaga motor kurang atau lemah. Mesin tidak bisa stasioner dengan baik. Terkadang membuat mesin tersendat pada saat berada di putaran atas. Mesin cepat panas. Seringkali membuat motor susah di hidupkan. Kompresi motor menjadi rendah. dan Membuat bahan bakar yang masuk ke dalam ruang bakar terlalu sedikit. Efek Celah Klep Motor Terlalu Rapat Dari tabel ukuran celah klep motor yang kami sampaikan diatas, baik ukuran celah klep in atau celah klep out benar-benar begitu tipis. Maka dari itu perlu kesabaran dan ketelitian tingkat tinggi untuk menyetel klep tersebut. Selain terlalu renggang akan menimbulkan efek, pengaturan celah klep terlalu rapat juga akan menimbulkan efek negatif seperti; Bahan bakar menjadi lebih boros. Motor juga sulit dihidupkan. Motor memiliki tenaga yang kurang. Mesin tidak bisa stasioner. Kompresi motor juga bisa saja bocor, dan Membuat motor seringkali mengeluarkan letupan atau ledakan pada karburator motor. Bagaimana cukup penting bukan pengaturan celah klep motor ini agar dampat negatif yang didapat saat mengatur celah terlalu rapat dan longgar bisa dihilangkan. Semoga dengan adanya tabel diatas para pembaca setia akan mendapatkan sebuah gambaran yang tepat pada saat ini menyetel celah klep motor.
Celahklep juga harus dibuat optimum. Di Suzuki Satria F-150 tidak bisa disetel dengan cara manual. Celah klep diatur oleh tebalnya sim. Bukan SIM singkatan dari Surat Izin Mengemudi, sim atau pengganjal ini seperti pil. Sim dipasang di retainer atau ring pemegang per dengan klepnya. Supaya klep lebih sempit harus menggunakan sim yang tebal.

Apakah Anda pemilik Honda Vario 150? Jika iya, maka pastikan untuk mengetahui ukuran celah klep Vario 150. Celah klep adalah jarak antara katup klep dan rocker arm tuas penggerak katup pada mesin motor. Celah klep yang tepat dapat membantu mesin bekerja lebih efisien dan mencegah kerusakan mesin yang serius. Honda Vario 150 adalah motor skuter otomatis yang sangat populer di Indonesia. Dilengkapi dengan mesin 150cc, motor ini dapat memberikan akselerasi yang cepat dan stabil di jalan. Namun, seperti mesin motor lainnya, mesin Vario 150 memerlukan perawatan rutin untuk menjaga kinerja yang optimal. Salah satu perawatan yang harus dilakukan adalah memeriksa dan menyetel celah klep secara teratur. Apa itu Ukuran Celah Klep? Apa itu Ukuran Celah Klep?Bagaimana Cara Memeriksa Ukuran Celah Klep Vario 150?Bagaimana Menyetel Ukuran Celah Klep Vario 150?FAQs Ukuran celah klep adalah jarak antara katup dan rocker arm pada mesin motor. Ukuran celah klep yang tepat sangat penting untuk menjaga mesin bekerja secara efisien. Jika celah klep terlalu besar, maka mesin akan berisik dan bahan bakar akan terbuang sia-sia. Jika celah klep terlalu kecil, maka klep tidak akan menutup sepenuhnya dan dapat merusak mesin. Bagaimana Cara Memeriksa Ukuran Celah Klep Vario 150? Untuk memeriksa ukuran celah klep Vario 150, Anda harus membuka tutup kepala silinder pada mesin. Ini membutuhkan alat khusus dan sedikit keterampilan mekanik. Namun, jika Anda tidak yakin melakukan sendiri, lebih baik membawanya ke bengkel resmi Honda. Jika Anda memutuskan untuk memeriksanya sendiri, ikuti langkah-langkah berikut Pastikan mesin dalam keadaan dingin dan letakkan motor di tempat yang rata. Buka tutup kepala silinder dengan menggunakan alat khusus. Letakkan silinder pada titik teratas langkah kompresi. Anda dapat memeriksanya dengan memutar roda belakang dan melihat gerakan katup. Jika katup bergerak ke atas, itu artinya mesin berada pada langkah kompresi. Gunakan penggaris untuk memeriksa ukuran celah klep. Ukuran celah klep Vario 150 adalah 0,08-0,10 mm untuk katup hisap dan 0,10-0,12 mm untuk katup buang. Jika ukuran celah klep tidak sesuai, gunakan kunci pas untuk menyetel celah klep. Pastikan untuk menyetel dengan hati-hati. Bagaimana Menyetel Ukuran Celah Klep Vario 150? Jika ukuran celah klep tidak sesuai, Anda perlu menyetelnya. Berikut adalah langkah-langkahnya Putar roda mesin ke posisi langkah kompresi pada silinder yang ingin disetel celah klepnya. Gunakan penggaris untuk memeriksa ukuran celah klep. Jika tidak sesuai, lepaskan baut penyetel dan geser tuas penyetel klep dengan hati-hati hingga mencapai ukuran yang diinginkan. Gunakan kunci pas untuk menahan baut penyetel dan pastikan celah klep tidak berubah saat menutup kembali tutup kepala silinder. Ulangi proses yang sama untuk setiap silinder. Perlu diingat bahwa menyetel celah klep Vario 150 membutuhkan keterampilan dan pengalaman mekanik yang cukup. Jika Anda tidak yakin, sebaiknya bawa ke bengkel resmi Honda untuk mendapatkan perawatan yang tepat. FAQs Q Mengapa perlu memeriksa dan menyetel celah klep Vario 150? A Menyetel celah klep Vario 150 secara teratur dapat membantu menjaga kinerja mesin yang optimal dan mencegah kerusakan serius pada mesin. Celah klep yang tepat juga dapat membantu mesin bekerja lebih efisien dan menghemat bahan bakar. Q Apa bahaya jika celah klep terlalu kecil atau terlalu besar pada Vario 150? A Jika celah klep terlalu kecil, maka klep tidak akan menutup sepenuhnya dan dapat merusak mesin. Jika celah klep terlalu besar, maka mesin akan berisik dan bahan bakar akan terbuang sia-sia. Q Berapa ukuran celah klep yang tepat untuk Vario 150? A Ukuran celah klep Vario 150 adalah 0,08-0,10 mm untuk katup hisap dan 0,10-0,12 mm untuk katup buang. Demikianlah panduan lengkap mengenai ukuran celah klep Vario 150. Memeriksa dan menyetel celah klep secara teratur dapat membantu menjaga kinerja mesin yang optimal dan mencegah kerusakan serius pada mesin. Namun, jika Anda tidak yakin, sebaiknya bawa ke bengkel resmi Honda untuk mendapatkan perawatan yang tepat.

Ukuranstandar celah klep Honda Vario 125 dan Vario 150 yaitu 0,10 mm untuk klep in dan 0,25 mm untuk klep ex. Kalau ngga punya fuller guage bisa menggunakan botol minuman kaleng bekas yang dipotong berbentuk persegi panjang seperti fuller guage pada umumnya. BerandaUkuran Celah KlepUkuran Standar Celah Klep Katup Honda Vario 110 Senin, September 10, 2018 Pengertian Klep/ Valve Klep merupakan suatu komponen pada kepala silinder head cylinder yang selalu membuka dan menutup saat mesin kendaraan hidup. Terdapat klep masuk Intake Valve dan klep buang Exhaust Valve pada bagian kepala silinder. Berdasarkan jenis konstruksinya katup ada dua jenis yaitu katup konvensional dan katup VVT-i. Untuk katup VVT-i tidak dapat distel, karena bagian lob/nok pada poros camshaft langsung menekan katup. Sepeda motor Honda Beat termasuk jenis sepeda motor dengan mesin 4 Tak sehingga Beat menggunakan sistem mekanisme katup. Katup Honda Vario belum termasuk jenis VVT-i, sehingga perlu dilakukan penyetelan katup secara berkala. Sedangkan katup konvensional menggunakan rocker arm untuk menekan katup, sehinggan celah ujung rocker arm dengan katup harus distel sesuai ukuran standar celah katup masing-masing tipe sepeda motor. Berikut ini ukuran standar celah klep/katup sepeda motor Honda Vario. Honda Vario 110= ukuran celah katup masuk intake valve = ukuran celah katup buang exhaust valve = mm Honda Vario 110 FI = ukuran celah katup masuk intake valve = mm ukuran celah katup buang exhaust valve = mm Honda Vario 110 FI = ukuran celah katup masuk intake valve = mm ukuran celah katup buang exhaust valve = mm Honda Vario 110 eSP = ukuran celah katup masuk intake valve = mm ukuran celah katup buang exhaust valve = mm Berikut ini juga artikel tentang celah klep sepeda motor Honda Beat dan Yamaha. Semoga artikel tentang ukuran standar celah klep Katup Honda Vario ini bermanfaat. Menyetelklep memakai feeler gauge dengan ukuran: Exhaust: 0,3 mm dan Intake: 0, 2 mm; Hal ini dikarenakan besar kecilnya celah klep akan memengaruhi timing pembukaan klep, yang juga memengaruhi massa udara yang masuk ke dalam klep. Harga Vario 125 2020 : Spesifikasi, Fitur & Warna Terbaru;
Ukuran Celah Klep Honda Vario. Kerenggangan klep atau valve pada setiap tipe mesin motor Honda akan berbeda-beda. Klep atau bisa disebut valve adalah suatu alat atau bagian dari mesin motor yang bersifat dinamis yang terpasang pada kepala silinder. Klep dibuat dari bahan yang keras dan mudah menghantarkan panas. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan klep atau valve. Daftar Tabel Setelan Standar Resmi Klep atau Valve Motor Honda. √ Ukuran Celah Klep Motor Standar Terlengkap & Fungsi 2022 Untuk itulah disini akan membagikan secara rinci tabel ukuran celah katup motor standar dari beberapa brand ternama seperti Kawasaki, Suzuki, Honda dan juga Yamaha. Sebelum membahas secara rinci, mungkin perlu di pahami dulu apa sebenarnya fungsi celah klep motor tersebut. Namun salah satu alasan paling utama kenapa celah katup motor harus di setel yaitu karena ketika mesin di hidupkan, otomatis katup atau klep akan selalu bergerak ketika ada tekanan serta kompresi yang dihasilkan oleh piston motor diruang bakar. Kali ini otoflik akan membagikan info lengkap terkait ukuran celah katup motor dari Yamaha, Suzuki, Kawasaki dan Honda. Jadi dengan ukuran yang begitu tipis tersebut dan tentunya harus tepat, tidak heran dibutuhkanlah sebuah alat khusus. Dimana alat ukur yang umumnya digunakan untuk mengukur celah klep motor saat melakukan penyetelan bernama FEELER GAUGE. Semoga dengan adanya tabel diatas para pembaca setia akan mendapatkan sebuah gambaran yang tepat pada saat ini menyetel celah klep motor. cara stel klep dan top motor honda genio - ukuran celah klep honda genio Test ride Honda Genio 2022 Handling tetap ringan meski berat naik 3 kg Top speed tembuh 103 km/jamHonda Genio 2022 hadir secara tidak diduga-duga baik oleh para netizen atau para awak media. Pasalnya matic ini bisa dikatakan belum lama hadir di Indonesia, tercatat baru 3 tahun sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun paling terlihat ada pada warna serta penggunaan pelek baru, tapi di sisi lain ada juga beberapa hal baru pada Genio 2022 ini. Untuk itu, berikut ulasan lengkap mengena. Fariz Baca Lebih. Daftar Setelan Kerenggangan Klep Matik, Sesuai Anjuran Pabrik GT Daftar Setelan Kerengangan Klep Matik , Sesuai Anjuran Pabrik. “Celah ini sangat penting, makanya pabrikan memberikan rentang ukuran yang sudah distandarkan sesuai spek engine. Bila tidak, banyak pengaruh buruk yang akan timbul,” kata Titut Winarto, Chief mekanik dari dealer resmi Honda Wahana celah terlalu rapat, mesin cepat panas dan akselarasi kurang alias lemot. Saat setingan klep dipaksa renggang, timbul suara nyaring akibat benturan yang tidak normal antara ujung batang klep dan rocker arm di daerah mesin. Bila ingin seting kerenggangan klep, baiknya gunakan fuller gauge. Selain timbul suara nyaring macam knocking dan performa menurun, ketidak cocokan setingan klep in dan ex bisa mempercepat masa pakai part tersebut. “Saat seting kerenggangan klep, kondisi mesin harus dalam keadaan dingin,” saran Muhammad Abidin, General Manager Service and Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM. Daftar Setelan Celah Klep Motor Matik Honda – Sebelum produknya dijual kepasaran, pabrikan motor telah menyesuaikan setingan mesin dengan kondisi di Indonesia. Salah satu bagian yang juga telah disesuaikan adalah setelan kerenggangan klep di mesin, dimana setiap motor umumnya memiliki toleransi celah yang berbeda. Pada kali ini, akan sedikit membahas mengenai contoh setelan celah klep yang direkomendasi dari pabrikan. Berikut adalah daftar setelan celah klep untuk beberapa mesin motor matik keluaran Honda. BACA JUGA Honda X-ADV Berubah Drastis Terjangkit Virus Trail Legendaris. New Beat & Scoopy eSP. Klep IN 0,12 +/- 0,02 mm. Klep EX 0,18 +/- 0,02 mm. Vario 125/150 eSP & Sh 150i. Klep IN 0,10 +/- 0,02 mm. Jangan Asal Setel Klep di Honda Vario 125 FI, Bisa Mati Mendadak - Saat membeli Honda Vario 125 FI bekas dan tiba-tiba mesin mati mendadak, tentu saja membuat bingung sekaligus panik, lantas apa yang menyebabkan mesin Vario 125 mati mendadak? Menurut Iwan Nurhadi dari Iwan Motor di Jl. Pegangsaan Raya Jakarta Utara, masalah motor mati mendadak umumnya diakibatkan oleh kebocoran kompresi. "Kebocoran kompresi ini biasanya diakibatkan kesalahan dalam melakukan setel klep," kata Iwan. "Jadi biasanya banyak mekanik yang menyetelnya terlalu rapat, padahal setelan klep Vario ini setelan anjuran pabrikannya cukup renggang," lanjutnya. Iwan sendiri menunjukkan catatan miliknya yang menunjukkan setelan klep Vario dipatok di angka 0,10 mm untuk klep in dan 0,24 mm untuk ex. Sementara perbandingannya di Honda BeAT setelannya dipatok di angka 0,14 baik untuk klep in dan ex. "Ini berkaitan dengan kompresi Vario 125 Fi yang memang lebih tinggi dari BeAT FI, dimana angkanya mencapai 111 kalau lebih tinggi biasanya setelan klep akan lebih renggang dari motor yang kompresi lebih rendah," tambahnya. Pengecekan Celah Klep All New Honda CB150R, Lebih Simpel Dari DOHC Biasa Kelebihan lain, proses penyetelan kerenggangan relatif lebih mudah dibanding DOHC biasa, yang lobe kem langsung menekan tapet klep. “DOHC biasa seperti CB150R lama, ketika mau ganti shim mesti melepas kemnya. Kalau yang baru ini tidak perlu, seperti di CBR250R,” terang Sriyono, Technical Service Division PT Astra Honda Motor. Tentu saja karena posisi shim, yang dijadikan sebagai pengisi celah antara pelatuk dan ujung klep, berada pas di balik ujung pelatuk, tak tertutup tapet layaknya DOHC biasa. Meski relatif lebih mudah, tapi pengecekan ini jarang dilakukan. “Pengecekan hanya tiap km, jadi jarang sekali,” ujar Sri, sapaannya. Untuk pemakaian normal, km sama dengan jangka waktu sekitar 1,5 tahun sekali. Jika celah tak sesuai standar, maka mesti ganti shim. Pertama tentu diukur celah klepnya, pakai feeler gauge kemudian dicatat. Lalu lepas shim yang terpasang dan diukur pakai micrometer, catat juga hasilnya. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.
Setelanklep, standar stelan klep, stelan klep honda, yamaha, suzuki Vario 125 FI eSP: 0,10: 0,24: ± 0,02: Vario 150 FI eSP: 0,10: 0,24: ± 0,02: Vario Techno 110 FI: 0,16: 0,27: ± 0,02: Kiprok atau bisa di sebut juga regulator ini memiliki ukuran relatif kecil, munkin ukuran kiprok sepeda motor yang paling besar kurang lebih sama
Ukuran klep shogun 125 ini termasuk salah satu komponen motor yang berguna untuk mengatur hasil bakaran. Klep ini akan bekerja dengan cara membuka, menutup, mengecilkan serta membesarkan arus bahan bakar tersebut. Ukuran Klep Shogun 125 Biasanya, klep motor hanya ada pada motor 4 tak dan telah terpasang di bagian silinder mesin. Informasi kali ini akan membahas tentang fungsi dari klep motor. Baca Dulu Ukuran Celah Klep Jupiter MX Standar Pabrik Untuk ukuran klep shogun 125 adalah Klep in valve intake diameter 22 mm Klep ex valve exhaust diameter 20 mm Namun, pastikan untuk selalu merujuk pada manual penggunaan motor untuk informasi yang lebih akurat dan terbaru. Fungsi Ukuran Klep Shogun 125 Klep motor berperan penting terhadap proses pembakaran pada mesin motor. Selain itu, juga berfungsi sebagai pengendali sirkulasi bahan bakar. Komponen ini juga akan memastikan tidak ada campuran zat yang dapat membuat proses pembakaran menjadi tidak normal. Klep juga sangat berguna sebagai pengunci material yang akan langsung dibakar. Dengan adanya komponen kebocoran bisa langsung diantisipasi saat proses pembakaran sedang terjadi. Saat proses pembuangan terjadi, klep motor ini tentunya sudah memiliki fungsi sebagai pemisah antara pintu ruang bakar dengan udara yang akan keluar. Zat sisa pembakaran ini akan dibuang menuju knalpot dengan melewati sebuah klep. Diameter Klep Shogun 125 Diameter klep pada motor Shogun 125 adalah 22 mm untuk klep in dan 20 mm untuk klep eksos. Artikel Lainnya Penyebab Indikator Aki Tidak Menyala saat kontak On Penyebab Lampu Indikator Gigi Mati Nama Bagian pada Klep Kendaraan Nama Bagian pada Klep Kendaraan Sebelum menggunakan ukuran klep ini harus mengetahui bagian dari klep motor tersebut. Hal ini karena ukuran bagian diameter klep shogun 125 tersebut berbeda tergantung dari jenis motornya. 1. Batang Klep Bagian ini mempunyai ukuran paling panjang di antara bagian yang lainnya. Untuk ciri khas dari ukuran klep standar shogun 125 ini yaitu warna silver. 2. Daun Klep Bagian ini sebenarnya berbentuk melingkar dan tampak lebih menyatu dengan batang klep. Daun klep ini berguna sekali untuk melekatkan di bagian permukaan gesek dengan klep. 3. Permukaan Gesek Menjadi salah satu bagian yang paling penting karena menunjang fungsi dari klep itu sendiri. Bagian inilah yang dapat memastikan apakah ada kebocoran atau tidak. Untuk ukuran celah klep shogun 125 dari permukaan gesek ini harus bisa disesuaikan pada saat memilih klep. 4. Retainer Bagian ini berada di bagian dalam daun klep dan berfungsi sebagai pengunci retainer cap. Di mana akan menempel pada batang katup agar tidak bisa lepas. 5. Retainer Cap Bagian ini merupakan salah satu bagian yang berhubungan erat dengan permukaan gesek. Fungsinya adalah sebagai dudukan di atas katup yang dapat menempel di batang. 6. Pegas Bagian pegas ini berguna sekali untuk menahan klep saat pada kondisi tidak tertekan. 7. Tanda Harus Menyetel Ulang Klep Sebagai salah satu bentuk perawatan pada motor, klep jenis ini harus dilakukan penyetelan ulang. Apabila dirasa kondisi klep sudah tidak baik maka Anda harus bisa menyetel ulang klep ini. Terdapat beberapa faktor yang mengharuskan Anda mengganti klep motor tepat pada waktunya. Pemakaian Klep yang Terlalu Lama Pemakaian klep motor ini sebenarnya sudah lama dan bisa menjadi indikasi bahwa harus menyetel ulang komponen ini. Hal ini tentunya karena klep yang sudah usang mungkin tidak akan berfungsi dengan baik. Apabila terlalu lama digunakan tanpa adanya penyetelan ulang maka klep motor akan bocor dan mengalami pelebaran di bagian permukaan geseknya. Secara umum, hal ini ditandai dengan adanya suara mesin yang tidak enak didengar. Tarikan Mesin yang Berat Apabila Anda sudah mendapatkan mesin motor mengalami tarikan yang berat. Hal ini tentunya bisa menjadi salah satu tanda adanya masalah pada bagian klep motor. walaupun, masalah ini mungkin disebabkan oleh adanya komponen lain. Namun, Anda harus tetap mengecek klep motor sendiri. Hal ini harus bisa bersamaan dengan kondisi suhu mesin yang sering naik atau mesin cepat panas. Tanda-tanda ini juga bisa dijadikan sebagai salah satu acuan kapan harus menyetel ulang klep motor. Akan tetapi, ukuran klep semua motor berbeda-beda tergantung motor tersebut. Baca Juga Wiring Diagram Vario 150 Skema CDI Vario 110 Karbu Celah Klep Jupiter MX Oleh karena itu, Anda harus mengetahui ukuran klep motor. Sebelum memasang klep motor, Anda harus bisa menentukan Ukuran klep shogun 125 dahulu buat motor. Seorang pria biasa yang mengais rejeki dari internet, tinggal di Bandung, admin di
Honda Vario bekas kapasitas 125-150 cc layak jadi salah satu pilihan untuk dimiliki. Memasuki Oktober 2020 ini, harga Vario 125 dan 150 bekas tetap stabil. "Sementara harga Honda Vario 125 2017, juga stabil di kisaran Rp 12 jutaan," sebut Ahmad pemilik dealer Jaya Motor di Jl. Serpong Utara No.15, Tangerang Selatan. Informasi seputar ukuran klep Vario 125 kerap diperlukan bagi pengendara motor dengan tipe tersebut. Alasannya karena motor Vario sendiri memiliki berbagai macam series begitu pula dengan diameter klep masing-masing. Selain membahas tentang klep akan diberikan sedikit info yang masih saling terkait. Untuk mengetahui lebih lanjut lagi perihal ukuran klep dari sepeda motor Vario series 125 ini, silahkan simak ulasan berikut Fungsi Klep pada Sepeda Motor Vario Sebenarnya fungsi klep yang terdapat pada sepeda motor Vario serupa dengan klep kendaraan lainnya. Dimana memainkan peran dalam mendukung performa kendaraan tetap berjalan optimal. Namun untuk uraian fungsi di bawah ini poin-poin lengkapnya Sebagai media penyekat. Disini klep menjadi media yang memisahkan pintu ruang bakar dengan udara keluar. Sebagai media kontrol sirkulasi. Fungsi selanjutnya, klep menjadi media yang berperan dalam kontrol sirkulasi yang mencegah bercampurnya materi bersifat merusak. Sebagai media pengeluaran sisa pembakaran. Klep memiliki peran dalam membantu pengeluaran sisa gas pembakaran melalui exhaust manifold. Sebagai media pencegah kebocoran. Fungsi terakhir, klep berperan dalam mencegah terjadinya kebocoran di bagian mesin kompresi. Ukuran Klep pada Sepeda Motor Vario Series 125 Seperti sudah diketahui bahwa hampir semua series dari sepeda motor Vario mempunyai ukuran klep yang berbeda. Pemahaman mengenai klep atau yang biasa disebut juga valve dibutuhkan saat pengendara nanti ingin mengganti karena performa sudah menurun. Pengaruh klep terhadap kompresi mesin dan komponen motor inilah yang membuat pengendara harus benar-benar memahami penggunaannya. Lantas bagaimana ukuran valve yang didesain khusus pada sepeda motor Vario All New 125? Ukuran klep Vario 125 dari salah satu referensi adalah mm in dan mm ex pada jenis yang bertuliskan eSP. Ada pula referensi 27 mm in dan 22 mm ex, dengan lubang small end conrod Pada Honda Vario 125 dengan jenis Techno Fi, ukuran klep bagian in mm dan sisi ex mm. Keterangan tambahan bagi yang masih belum terlalu paham, ini merupakan diameter dalam sedangkan ex merupakan diameter luar. Untuk harga klep yang dibanderol di pasaran biasanya berkisar mulai 40 ribu rupiah hingga 150 ribu rupiah. Tentunya tidak begitu mahal demi kenyamanan berkendara dan disarankan sebaiknya pengendara mencari tergolong original atau sesuai standar. Tanda-tanda Klep Harus Diganti pada Sepeda Motor Vario Ada sejumlah tanda-tanda yang cukup penting diketahui oleh para pengendara sepeda motor Vario series 125 saat klep perlu diganti. Tanda yang muncul dapat menjadi alternatif pencegahan kedepannya termasuk ketersediaan biaya. Untuk lebih jelasnya, silahkan simak uraian berikut 1. Mesin Seperti Cepat Panas Tanda pertama yang perlu diperhatikan oleh pengendara yaitu kondisi kendaraan seakan-akan mudah panas. Umumnya ini terjadi sewaktu motor sedang digunakan bepergian atau berjalan. 2. Kendaraan Menjadi Sulit Nyala Tanda kedua yang patut dijadikan sebagai warning, kendaraan terasa sulit saat ingin dinyalakan oleh pengendara sepeda motor Vario. Ditambah lagi tarikan mesin yang tidak ringan alias cenderung lebih berat dari biasanya. 3. Bahan Bakar Kendaraan Menjadi Boros Tanda yang tak kalah penting pula, bahan bakar pada kendaraan menjadi semakin boros waktu dibawa jalan. Kondisi demikian tentu akan membuat pengendara mengeluarkan budget berlebih. Itulah uraian ringkas tentang ukuran klep Vario 125 dan sedikit tambahan informasi perihal fungsi serta tanda-tanda yang memungkinkan untuk pencegahan. Meskipun sudah mengetahui ukurannya, apabila pengendara dirasa belum terlalu mahir dalam mengganti maka datanglah ke servis motor berkualitas yang terpercaya.
Janganmelakukan penyesuaian ukuran celah tersebut, karena penyesuaian celah dengan cara dipukul akan mengakibatkan pengapian tidak fokus. Bila terdapat endapan kotoran sisa pembakaran, bersihkan/ cuci dengan bensin. Setelan Klep Tidak Sesuai. Klep Honda Vario 125 FI. Penyebab gas tidak stabil dapat juga diakibatkan oleh setelan klep yang
Mesin motor Vario 125 adalah mesin yang handal dan dapat diandalkan. Namun, untuk menjaga performa mesin tetap optimal, perawatan yang tepat sangatlah penting. Salah satu hal yang perlu diperhatikan adalah menyetel ukuran setelan klep dengan benar. Ukuran setelan klep yang tepat dapat membantu mesin tetap stabil dan mencegah kerusakan yang tidak diinginkan. Dalam artikel ini, kami akan membahas cara menyetel ukuran setelan klep Vario 125 dengan mudah dan benar. Apa itu Ukuran Setelan Klep Vario 125?Mengapa Ukuran Setelan Klep Vario 125 Penting?Panduan Menyetel Ukuran Setelan Klep Vario 125PersiapanMenentukan Ukuran Setelan KlepMenyetel Ukuran Setelan KlepUji CobaFAQ’s Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, Ukuran Setelan Klep Vario 125 merujuk pada ukuran yang tepat yang diperlukan untuk mengatur klep pada sepeda motor Honda Vario 125. Klep adalah salah satu bagian penting dari mesin sepeda motor, yang memungkinkan bahan bakar dan udara untuk masuk dan keluar dari ruang bakar. Setelan klep yang tepat sangat penting untuk menjaga performa mesin yang optimal. Mengapa Ukuran Setelan Klep Vario 125 Penting? Ketika klep tidak diatur dengan benar, performa mesin bisa terganggu. Jika klep terlalu longgar, bahan bakar dan udara yang terbakar akan terbuang sia-sia, dan jika klep terlalu ketat, mesin akan menjadi overheat dan berpotensi merusak bagian-bagian mesin lainnya. Oleh karena itu, sangat penting untuk memastikan setelan klep Vario 125 selalu dalam ukuran yang tepat untuk menjaga performa mesin yang optimal. Panduan Menyetel Ukuran Setelan Klep Vario 125 Berikut adalah panduan lengkap untuk menyetel ukuran setelan klep Vario 125 Persiapan Pastikan mesin dalam kondisi dingin sebelum memulai proses penyetelan. Bersihkan bagian sekitar klep untuk memastikan tidak ada kotoran yang masuk ke dalam mesin saat penyetelan. Siapkan alat yang diperlukan, seperti kunci pas, kunci sok, dan alat ukur setelan klep. Menentukan Ukuran Setelan Klep Untuk menentukan ukuran setelan klep yang tepat, lihat spesifikasi mesin pada buku manual atau tanyakan kepada mekanik terpercaya. Ukuran setelan klep Vario 125 biasanya adalah 0,08 – 0,12 mm untuk klep hisap dan 0,12 – 0,16 mm untuk klep buang. Menyetel Ukuran Setelan Klep Lepaskan tutup klep dan pasang alat ukur setelan klep. Gunakan kunci pas untuk menyetel ukuran klep sesuai dengan ukuran yang ditentukan. Pastikan setiap klep diukur dengan hati-hati dan tidak terlalu ketat atau terlalu longgar. Setelah semua klep disetel, pastikan kembali semua baut dan mur terpasang dengan benar dan tutup kembali tutup klep. Uji Coba Setelah menyetel ukuran setelan klep, lakukan uji coba dengan menghidupkan mesin. Perhatikan suara mesin saat berjalan dan pastikan tidak ada suara-suara yang aneh. FAQ’s Apa yang terjadi jika ukuran setelan klep tidak disetel dengan benar? Jika ukuran setelan klep tidak disetel dengan benar, mesin dapat berisiko overheat, konsumsi bahan bakar yang tidak efisien, dan bahkan dapat menyebabkan kerusakan mesin. Bagaimana cara mengetahui apakah klep perlu disetel ulang? Perhatikan suara mesin saat berjalan. Jika ada suara yang aneh seperti suara ketukan, mungkin klep perlu disetel ulang. .
  • y4eogg66b3.pages.dev/884
  • y4eogg66b3.pages.dev/468
  • y4eogg66b3.pages.dev/813
  • y4eogg66b3.pages.dev/456
  • y4eogg66b3.pages.dev/114
  • y4eogg66b3.pages.dev/717
  • y4eogg66b3.pages.dev/683
  • y4eogg66b3.pages.dev/69
  • y4eogg66b3.pages.dev/968
  • y4eogg66b3.pages.dev/307
  • y4eogg66b3.pages.dev/387
  • y4eogg66b3.pages.dev/207
  • y4eogg66b3.pages.dev/604
  • y4eogg66b3.pages.dev/23
  • y4eogg66b3.pages.dev/106

    • ukuran celah klep vario 125